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Pastillas desgasificadoras para desgasificadoras de aluminio

Descripción breve:

Nuestra tableta desgasificadora integrada para aluminio ofrece una durabilidad superior contra el desgaste y una excelente resistencia a la oxidación, proporcionando una opción económica y confiable para aplicaciones de desgasificación.


Detalle del producto

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glándula de nitruro de silicio (válvula)

El rotor hueco de nitruro de silicio se utiliza para eliminar el hidrógeno gaseoso del agua de aluminio. Se introduce nitrógeno o argón a alta velocidad a través del rotor hueco para dispersar el gas y neutralizarlo y descargarlo.

● En comparación con los rotores de grafito, el nitruro de silicio no se oxida en entornos de alta temperatura, lo que proporciona una vida útil de más de un año sin contaminar el agua de aluminio.

Su excelente resistencia al choque térmico garantiza que el rotor de nitruro de silicio no se fracture durante operaciones intermitentes frecuentes, lo que reduce el tiempo de inactividad y la intensidad de la mano de obra.

● La resistencia a altas temperaturas del nitruro de silicio garantiza un funcionamiento estable del rotor a altas velocidades, lo que permite el diseño de equipos de desgasificación de mayor velocidad.

Precauciones de uso

● Para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del rotor de nitruro de silicio, ajuste cuidadosamente la concentricidad del eje del rotor y el eje de transmisión durante la instalación inicial.

● Por razones de seguridad, precaliente uniformemente el producto a temperaturas superiores a 400 °C antes de usarlo. Evite colocar el rotor únicamente sobre el agua de aluminio para calentarlo, ya que esto podría no lograr un precalentamiento uniforme del eje del rotor.

● Para prolongar la vida útil del producto, se recomienda realizar la limpieza y el mantenimiento de la superficie periódicamente (cada 12 a 15 días) y verificar los pernos de la brida de fijación.

● Si se detecta una oscilación visible del eje del rotor, detenga la operación y reajuste la concentricidad del eje del rotor para asegurarse de que se encuentre dentro de un rango de error razonable.

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